Unas llantas en mal estado pueden arruinar el rendimiento de tu vehículo e incluso poner en peligro tu seguridad o la de tus seres queridos... Por lo tanto, se recomienda hacer una inspección mensual para comprobar:
- Estado de la llantas
- Indicadores de desgaste
- Cualquier daño debido a impactos o cualquier signo de desgaste inusual
- Presión de las llantas
Al realizar comprobaciones visuales, presta especial atención a la zona de la banda de rodamiento y los costados. Busca muestras de desgaste inusual, excesivo o desigual de la banda de rodamiento, objetos extraños, abultamientos o deformaciones, signos de penetración, grietas en el hule, o cualquier deterioro o daño.
Si la llanta tiene una ponchadura
Las llantas son duraderas y están diseñadas para soportar un determinado número de impactos, pero a veces se ponchan. En caso de ponchadura, la llanta debe ser inspeccionada por un profesional. Solo un profesional podrá confirmar que la cámara interior de la llanta no ha sufrido daños irreparables.
Si se ha alcanzado el límite de desgaste legal de la banda de rodamiento
El desgaste de las llantas de moto se producen en todas las llantas con el paso del tiempo. Ten cuidado de no sobrepasar el límite legal de desgaste.
Los indicadores de desgaste de la llanta tienen una altura de 0,8 mm. Esta altura es exactamente la misma para todas las llantas.
Aunque los indicadores de desgaste proporcionan información sobre el nivel de desgaste, es importante saber que se trata de un valor indicativo que no siempre refleja la legislación. De hecho, el límite legal oficial puede variar según la legislación de cada país. Por ejemplo, en Francia, el límite legal es de 1 mm, mientras que en Suiza es de 1,6 mm.
Cómo identificar el indicador de desgaste de las llantas de moto?
El icono del muñeco de Michelin en la parte superior de la llanta constituye un indicador de desgaste de la banda de rodamiento. Estos iconos son pequeños testigos situados en la base de los surcos principales.
