Opiniones y Reseñas para la llanta Primacy 4 +
Hay 1014 reseñas para la llanta Primacy 4 +
Resumen general de reseñas
Mostrando 981-990 de 1014 reseñas
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50.000 kms con ellos y el andar es pleno y seguro. Mi Ford traía los Primacy 3 de fábrica y ya eran buenos. Estos muy superiores. Agarre permanece, poco ruido frenadas de emergencia con maniobra alce perfecto!! Tienen para, al menos 25.000 kms más!
1924
Nucan volví. A encontrar rin 13 175/70 es u no llanta muy duradera tengo servicio público taxi será que la descontinuarongracias
Excelente neumático
Muy buena compra y la recomiendo la verdad. Llevo 76.000 km y aún aguantarán hasta los 80.000 para cambiarlos por otros iguales seguramente. Confianza genial y duración fantástica en estos 4 años que llevo con ellos
Decepcionantes
Tuve unas Bridgestone Turanza por 4 años, aproximadamente 50.000 Km y me pinche 2 veces, compré las Michelin pensando que durarían mucho y envejecerían bien pero no, en el primer año me había pinchado 2 veces, y al completar el año una llanta delantera se me rajó por el costado, tuve que mandarla a vulcanizar porque según no tenía garantía, esperaré a que cumplan su ciclo y no volveré a comprar esto nunca más.
Mi Berlingo venía con 4 Primacy HP
Con 57.000 kilómetros le fanta muy poco para llegar a los avisadores de desgaste y an salido buenísimas ,eso sí estos últimos 2.000 kilómetros se destrozaron por fuera las delanteras , les faltan cachos pero duraron 57.000 kilómetros estoy asombrado
Exelente calidad
Durabilidad muy confiable en mojado y seco exelente calidad
Jose
Son llantas que tienen muy buena duración en tiempo
Buenos
Muy bueno el andar los primeros 15 o 20 mil kilómetros luego los siguientes 20 van perdiendo suavidad y calidad si bien el dibujo se mantiene entre los 5.5 y 6 mm la sensación que transmite es la de un neumático de una calidad inferior. En mi caso ya tienen unos 55 mil kilómetro, un desgaste parejo y con el mantenimiento recomendado por Michelin, rotación cada 8000 kilómetros y alineación y balanceo cada dos rotaciones, conducción 60% ruta 40% ciudad. Como comentó otro usuario, también tuve problemas en los laterales del neumático, si bien fueron reparados en el taller de Michelin, me recomendaron que nunca circule con el neumático con baja preción dado que los laterales son muy frágiles y se rompen a los pocos metros. En mi caso fueron unos 50 metros en ruta hasta que pude frenar y me salio mas caro la reparación del lateral del neumático que el parche por la pinchadura.
1500 km
estimado tengo Opel moka 2023 biene con neumáticos Michelin primacy 4 215/55r18 conducía a 120km en panamericana norte cuando se revienta el neumático gracias adiós no paso a mayores pero el neumático se nota que esta con falla de fabrica solicito posibilidad de revisión cabe mencionar el auto tiene 1530 km
Le falta
La he probado en diversos terrenos a temperaturas diferentes en climas húmedos y fríos, climas y suelos calientes, en curvas pronunciadas y seguidas, bajando, con lluvia y a velocidades relativamente altas y la respuesta es lo que se espera de una llanta Michelin, buena adherencia , respuesta rápida sin ruido y/o sensaciones extrañas o diferentes de algo que pueda que pase en tus neumáticos en ese momento,, pero si entras a un terreno irregular o hay algo que empiece a cambiar en la carretera como baches y demás o esta la carretera oscura, o con lluvia y no sabes por donde andas empieza a rezar para que nada vaya a tocar los laterales de estas llantas; o escoges otro camino si lo hay y que conozcas o reduces tu velocidad a menos de 30km/h. cambia el indicador a presión de los neumáticos ya no importa nada mas ,no revises velocidad o luces, ni el aire acondicionado.. solo fíjate en la presión.. No hay garantía de que no vaya a pasar nada y si ya paso si el indicador de presión solo te empieza a bajar lentamente estas de suerte amigo.. eres de uno en mil que le paso esto , eso si, solo tienes menos de 5 minutos para parar y cambiar por el repuesto o llamar por asistencia. Y si la presión baja a cero no tienes opción , PARAR, para inmediatamente, esta llanta no te da opción de andar nada, y nada es nada, ni siquiera que ruede mas o andas y te expones a perder definitivamente la llanta ; entonces sin aire en la llanta anda 10mts puedes recuperarla si aun hay posibilidades, o andas 50 mts y es muy posible que se abran mas grietas en la llanta; estas andando sobre los laterales entre el rin y el neumático que SE ROMPE MAS moliéndola en cada metro que andes, la llanta no tiene refuerzos laterales como en las demás llantas que ves y sientes el radial , en esta no , no lo hay .; … anduviste 100 metros o mas, no hay problema. ya sabes que perdiste tu llanta definitivamente y que tienes que cambiarla, y mientras vas de camino a la orilla ve pensando cuanto te puede costar otra llanta , no vuelvas a colocarle la misma referencia a tu carro