Cómo inflar una llanta de bicicleta - paso a paso
Inflar llantas de bicicleta es sencillo si sigues estos pasos:
Revisa la presión recomendada para tus llantas MICHELIN. Recuerda que las presiones mínima y máxima indicadas en el costado de la llanta solo son válidas para montar la llanta.
Retira la tapa de la válvula de la cámara, conserva la tapa para volver a enroscarla.
Confirma el tipo de válvula que utiliza la cámara: las válvulas Schrader son anchas y planas, mientras que las válvulas Presta son delgadas y estrechas con una punta al final. También existen otros 2 tipos de válvulas menos comunes: Wood y Regina.
Asegúrate de que tu bomba de bicicleta tenga las boquillas correctas para el tipo de válvula instalada; de lo contrario, no podrás inflar la llanta. La mayoría de las buenas bombas de bicicleta tienen boquillas para ambos tipos de válvula.
Si la válvula tiene una tuerca de bloqueo en el vástago -las válvulas Presta tienen esta característica- debes desenroscarla. En cualquier caso, presiona ligeramente el extremo de la válvula para confirmar que el aire está saliendo. Esto también significa que la cámara está lista para volver a inflarse.
Conecta tu bomba de bicicleta a la válvula. Algunas se conectan directamente, mientras que otras tienen una manguera flexible para este propósito. En cualquier caso, alinea la bomba cuidadosamente sobre la válvula para hacer una conexión correcta. No intentes hacer la conexión sosteniendo la bomba en ángulo o desalineada.
Haz una buena conexión hermética con la bomba firmemente sujeta a la válvula. Ahora puedes comenzar a inflar la llanta. Ten cuidado de mantener la alineación durante todo el proceso de inflado para evitar cualquier daño en la válvula (especialmente con válvulas Presta).
Mueve la bomba hacia arriba y hacia abajo o hacia adelante y hacia atrás, observando el medidor de presión para alcanzar la presión requerida. Ten en cuenta que la aguja del medidor se moverá mientras introduces aire en la llanta. Por lo tanto, revisa la lectura cuando la aguja esté en reposo.
Desconecta la bomba una vez que la llanta haya alcanzado el nivel correcto de presión. Hazlo con cuidado pero también rápidamente para minimizar cualquier pérdida de presión de aire. Vuelve a colocar la tuerca de bloqueo, si la hay, y después enrosca la tapa de la válvula.
Luego pasa a la otra llanta de la bicicleta y también inflála. Un buen consejo es regresar después a la primera llanta para revisar la presión una vez más. Cualquier caída en la presión de aire podría indicar que tienes una ponchadura lenta, como un agujero en la cámara, un sellador defectuoso o una base de rin dañada, lo que implica que la llanta necesita ser reparada o reemplazada.
Cómo inflar una llanta de bicicleta sin una bomba manual
En términos generales, las bombas manuales son ideales para los ciclistas porque son pequeñas y fáciles de transportar mientras se rueda. Algunas incluso están diseñadas para sujetarse al cuadro de la bicicleta, lo que las hace aún más prácticas. Sin embargo, puede que no tengas una bomba manual disponible. Entonces, ¿qué otras formas hay de inflar llantas de bicicleta?
Inflar una llanta de bicicleta en una gasolinera / con un compresor
Puede ser que tengas la posibilidad de inflar una llanta de bicicleta en una gasolinera con un compresor de aire. Si es así, debes proceder con extrema precaución. Como las llantas de automóvil suelen estar equipadas con válvulas Schrader, una bomba de aire disponible en una gasolinera puede ser adecuada si la llanta de tu bicicleta también tiene una. Las conexiones para válvula Presta no están disponibles en este tipo de bombas de aire. Sin embargo, inflar llantas de bicicleta con una máquina de este tipo podría fácilmente provocar una presión excesiva, causando que la cámara se rompa. Esto también podría dañar tu bicicleta y causar lesiones a cualquier persona cercana. Por lo tanto, MICHELIN recomienda evitar las bombas de aire de gasolinera, a menos que tengan configuraciones específicas para ciclistas.
Inflar una llanta de bicicleta con una bomba de pie
Hoy en día, muchos ciclistas aficionados utilizan una bomba de pie en lugar de una bomba manual.
¿Cómo inflar una llanta de bicicleta con una bomba de pie?
El proceso es muy similar al de una bomba manual. La única diferencia es que una bomba de pie se coloca en el suelo una vez que se ha conectado a la válvula. Luego, en lugar de un movimiento manual hacia adelante y hacia atrás, bombeas aire aplicando presión hacia abajo con el pie. Además, estas bombas suelen tener un medidor de presión grande y claro, lo cual es otra ventaja útil. La única desventaja es que las bombas de pie son más pesadas y voluminosas que la mayoría de las bombas manuales.
Inflar una llanta de bicicleta con un cartucho de CO₂
Es posible utilizar cartuchos de CO₂, los cuales son muy útiles en caso de emergencia. Sin embargo, esta solución puede ser peligrosa debido a la alta presión y al enfriamiento instantáneo del cartucho cuando se abre, por lo que lo mejor es contactar a un profesional certificado o al fabricante para saber qué hacer.
¿Por qué es tan importante inflar correctamente las llantas de bicicleta?
Inflar las llantas de tu bicicleta a la presión correcta es importante por tres razones principales, las cuales explicaremos en detalle a continuación.
Mejor resistencia al rodamiento
Circular en una bicicleta con llantas desinfladas o con baja presión es mucho menos agradable y puede ser riesgoso, especialmente para uso en ruta o en ciudad, donde las superficies son relativamente planas (en comparación con el uso off-road, donde hay muchos obstáculos). En esencia, esto se debe a la resistencia al rodamiento. En otras palabras, cuando las llantas de bicicleta tienen baja presión, presentan un perfil más plano que genera más fricción que el ciclista debe superar. Esto hace que pedalear sea mucho más difícil, incluso en superficies muy buenas como carreteras de asfalto recién pavimentadas. Por lo tanto, las llantas aplanadas provocan velocidades más bajas, mayor fatiga y mucho menos disfrute al rodar.
Sin embargo, esta afirmación debe matizarse cuando se trata de llantas MTB, donde una presión baja puede ser beneficiosa para el ciclista. De hecho, una presión adecuada según el terreno y sus numerosas limitaciones (u obstáculos) proporcionará un mejor equilibrio entre agarre, resistencia al rodamiento y desempeño en velocidad.
Mejor desempeño
Es aún más importante saber qué tan duro inflar las llantas de bicicleta cuando la bicicleta se utiliza para competir. Sin el nivel correcto de presión, los competidores se ponen en una desventaja considerable. Incluso los ciclistas fuertes que pueden desarrollar una gran cantidad de potencia encontrarían mucho más difícil acelerar y mantener su velocidad máxima si las llantas de sus bicicletas de carrera no estuvieran infladas a su nivel óptimo.
Mejor manejo
Finalmente, inflar correctamente una llanta de bicicleta no se trata simplemente de poder ir más rápido y más lejos. Tanto las llantas de bicicleta con presión excesiva como las llantas con baja presión harán que el manejo de cualquier bicicleta sea mucho más difícil. Si quieres mantener un mejor agarre sobre la superficie de rodado, debes tener en cuenta que unas buenas llantas, como las fabricadas por MICHELIN, deben inflarse a su nivel óptimo para maximizar el desempeño de manejo, especialmente al tomar curvas o al frenar. Un mejor manejo también significa poder rodar con mayor seguridad, lo cual es esencial, ya sea que se trate de una bicicleta urbana, una bicicleta para niños, una bicicleta de montaña o una bicicleta de ruta.