Innovar para diseñar las nuevas generaciones de llantas
Seguimos una carta de ecodiseño para evaluar el impacto del medioambiente de nuestras llantas en cada etapa de su ciclo de vida(2) con el fin de reducir el impacto global manteniendo o incluso mejorando el rendimiento.
Lucha contra el despilfarro diseñando llantas duraderas
El verdadero cambio es cambiar menos. Llega hasta el final con tu juego de llantas. Nuestro compromiso es garantizarte una experiencia de conducción larga y segura desde el primer kilómetro hasta el último, con llantas diseñadas para que confíes en ellos hasta el límite de desgaste legal(3).
Reducción del consumo de energía de los vehículos y de las emisiones de CO₂.
Desde la llanta original MICHELIN EnergyTM Saver de 1992, hemos lanzado seis generaciones de llantas para turismo con mayor eficiencia energética: en 30 años, hemos reducido a la mitad la resistencia al rodamiento de las principales líneas de llantas para turismo.
Invertir en reciclado para transformar los residuos en llantas
Las innovaciones en materiales de origen biológico y regenerados nos permitirán transformar los residuos cotidianos(5) en materiales para nuevas llantas. De aquí a 2030, nuestro objetivo es utilizar hasta 13,5 millones de toneladas de materiales reciclados en nuestras llantas.
Nuestra primera llanta ecodiseñada: MICHELIN e.Primacy
MICHELIN e.PRIMACY es la primera llanta MICHELIN ecodiseñada cuya evaluación del ciclo de vida se ha incorporado a su diseño; también es la primer llanta del mercado para el que se ha publicado una Declaración Medioambiental de Producto.
Una línea de llantas con un 45% de materiales sostenibles(7)
En octubre de 2022, presentamos una línea de llantas de coche que contiene un 45% de materiales sostenibles, homologados para su uso en carretera. La llanta tiene unas prestaciones equivalentes a las de las llantas actuales(8). Estamos bien encaminados para alcanzar el objetivo intermedio del 40% de materiales de origen biológico o reciclados(9) en todas las líneas de llantas para 2030, con vistas a alcanzar el 100% en 2050.
Prototipo MICHELIN UPTIS
El prototipo MICHELIN UPTIS(10) es una solución montada sin aire (llanta y rueda) para turismos. Reduce el riesgo de pinchazos y otros fallos por pérdida de aire derivados de los pinchazos o de los peligros de la carretera, y reduce el impacto del medioambiente.
Concepto VISION, una llanta fabricada con materiales 100% sostenibles
Presentado en 2017, el concepto VISION incluye una rueda y una llanta sin aire.
De origen biológico, conectado y con una banda de rodadura renovable, el concepto VISION ofrece una ilustración convincente de cómo nuestro modelo de desarrollo sostenible transformará los neumáticos de aquí a 2050, y logrará el objetivo de que los neumáticos estén fabricados al 100% con materiales de origen biológico o reciclados en 2050.
En 2050 nuestros neumáticos serán 100% sostenibles
Las llantas MICHELIN de hoy en día son más tecnológicas que nunca, ya que incluyen más de 200 componentes. Estos ingredientes perfectamente proporcionados interactúan para ofrecer un rendimiento equilibrado en términos de seguridad, confort y reducción del impacto ambiental. Estamos firmemente comprometidos a garantizar que, en el futuro, todos los componentes de las llantas sean, en definitiva, sostenibles.
ACELERAR el desarrollo de soluciones sostenibles a través del automovilismo
Una llanta fabricado con más del 50% de materiales reciclados y de origen biológico.
Hemos desarrollado una llanta de carreras que ya contiene un 53% de materias primas recicladas y de origen biológico. Se monta en el prototipo GreenGT H24 impulsado por hidrógeno, un coche desarrollado para carreras de resistencia, así como en el Porsche GT4 ePerformance. Esta llanta de muy altas prestaciones demuestra que las tecnologías disruptivas pueden seguir funcionando en condiciones extremas de competición.
DESARROLLO DE INNOVACIONES Y SOLUCIONES SOSTENIBLES MÁS ALLÁ DE LOS LLANTAS
Algunos ejemplos de nuestras innovaciones sostenibles.
Hacer realidad la movilidad con hidrógeno
Llevamos 20 años dedicados al hidrógeno. Estamos convencidos de que la movilidad por hidrógeno será uno de los componentes esenciales de la movilidad limpia, complementario de las baterías eléctricas.
Fomentar la gastronomía sostenible
La guía MICHELIN se compromete a apoyar la gastronomía sostenible. Green Stars, iniciado en 2020, es un nuevo premio para los chefs que contribuyen a que la gastronomía sea más responsable, permitiendo un estilo de vida más sostenible para sus clientes.
Descarbonizar el transporte marítimo
El proyecto Wing Sail Mobility (WISAMO) es un sistema automatizado, telescópico e inflable de vela alar que se instala en buques mercantes y embarcaciones de recreo. Su revolucionario diseño permite a los buques reducir su consumo de combustible y sus emisiones de CO2.
Preservar la biodiversidad
En 2004, el Grupo creó la Reserva Ecológica Michelin en el marco de su programa Ouro Verde Bahía, una iniciativa de desarrollo sostenible destinada a probar un modelo de producción de caucho natural, estimulando al mismo tiempo el desarrollo económico y social y preservando la biodiversidad.
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Marcar el camino en movilidad eléctrica
Estamos a la vanguardia de la movilidad eléctrica. Nuestros ingenieros colaboran estrechamente con fabricantes de coches, scooters y bicicletas para diseñar llantas con prestaciones que importen a los propietarios de vehículos eléctricos.
Desarrollo sostenible y Movilidad
La responsabilidad social del Grupo se plasma en su estrategia de Desarrollo Sostenible y Movilidad. Su objetivo es hacer de Michelin una de las empresas más innovadoras, responsables y eficaces del mundo en todas sus responsabilidades: económicas, medioambientales, sociales y societarias.
MENCIONES LEGALES
(1) Para más información https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/
(2) Desde el suministro de materias primas y la producción hasta las fases de uso y reciclado.
(3) Entendiéndose por último kilómetro hasta la profundidad mínima legal de la banda de rodamiento (1,6 mm en Europa). Consulta la profundidad mínima legal de la banda de rodamiento en tu país. Encontrarás más información en https://www.michelin.com.mx/performance-made-to-last
Las siguientes líneas de llantas están diseñadas para ofrecer un alto nivel de durabilidad y prestaciones duraderas: MICHELIN CrossClimate², MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Pilot Alpin 6 y MICHELIN Pilot Alpin 5.
(4) Cálculo interno comparando MICHELIN Energy (RR>12kg/T) vs MICHELIN e.Primacy y MICHELIN Pilot sport EV(RR <5kg/T)
(5) «Residuos cotidianos»: rastrojo de maíz, residuos de madera, envases de alimentos, envases de plástico, botellas de plástico...
(6) Cantidad acumulada calculada de materiales reciclados consumidos por el Grupo Michelin entre 2020 y 2030 en la fabricación de tus llantas con el objetivo de un 40% de materiales reciclados en 2030...
(7) Michelin considera que los materiales sostenibles son materiales reciclados o materiales de origen biológico renovables a lo largo de la vida humana y que no compiten con el sector alimentario. Michelin no considera sostenibles los materiales naturales no renovables a lo largo de la vida humana, como el petróleo. Por ello, algunos materiales, aunque sean de origen mineral natural, como la sílica, no se tienen en cuenta en la definición de «material sostenible» de Michelin.
(8) Basado en pruebas internas, en comparación con el actual MICHELIN Primacy 4 235/55R19 105W del mercado.
(9) Los materiales reciclados son las materias primas generadas por cualquier operación de reciclado mediante la cual los residuos industriales o postconsumo se reprocesan en productos, materiales o sustancias. Se excluyen la reutilización energética y el reprocesamiento de materiales para su uso como energía. (Basado en la definición de la Directiva Europea de Residuos).
(10) UPTIS: Unique Puncture-proof Tyre System, llanta sin aire desarrollada en asociación con Maxion, proveedor de una llanta específica para la llanta UPTIS».