Cómo cambiar una llanta de bicicleta

• Coloca con cuidado una palanca para llantas a cada lado de la válvula (aproximadamente a 5 cm de distancia) y utilízalas al mismo tiempo para sacar la llanta por encima del borde del rin.

• Desliza las palancas a lo largo del rin para retirar el primer talón de la llanta.

• Recupera el sellador de llantas usado. Si se ve similar a cuando se utilizó por primera vez (color y viscosidad), puedes volver a usarlo.

• Ahora puedes retirar la llanta de bicicleta del rin.
   

2 - ¿Cómo montar una llanta Tubeless Ready (TLR) de bicicleta?

Una llanta Tubeless Ready puede montarse con o sin cámara de aire. Cuando se instala sin cámara, es necesario utilizar sellador para garantizar un sellado hermético.

También deben utilizarse rines compatibles con Tubeless Ready (verifica la compatibilidad con el fabricante del rin). Asimismo, debes usar cintas de rin y válvulas compatibles.

• Revisa el estado de la cinta Tubeless Ready del rin. Cualquier cinta compatible con TLR (adhesiva o autoajustable) que se haya despegado debe reemplazarse.

• Revisa el estado de la base de hule de la válvula y verifica que la válvula esté bien apretada.

• Retira el núcleo de la válvula y verifica que no esté obstruido con el sellador.

• Introduce el talón de la llanta en el rin y asegúrate de que la dirección de rotación de la llanta coincida con la indicada en el rin. Comienza esta operación del lado opuesto a la válvula y termina en la válvula.

• Luego inserta el segundo talón, nuevamente comenzando del lado opuesto a la válvula y terminando en la válvula.

• Infla la llanta para que los talones queden bien posicionados en la base del rin. Dependiendo del tipo de rin y de llanta utilizados, es posible que escuches un sonido característico de "pop".

• Infla la llanta sin exceder la presión máxima recomendada indicada en el costado de la llanta (Asegúrate de no exceder la presión máxima de tu rueda, si aplica).

• Una vez que la llanta esté montada, deja salir el aire y agrega el sellador.

• Coloca la cantidad de sellador recomendada por el fabricante (la cantidad generalmente depende del volumen de la llanta).

• Vuelve a colocar el núcleo de la válvula Presta Tubless Ready e infla la llanta. Ajusta la presión según tu estatura, peso y estilo de manejo.

• Gira la rueda para ayudar a que el sellador cubra toda la superficie interna de la llanta (Una rodada corta ayudará a distribuir el sellador de manera uniforme en toda la llanta y a maximizar su capacidad de sellado. Debes revisar y ajustar la presión de la llanta antes de cada rodada. El sellado óptimo puede alcanzarse después de varios días de uso, dependiendo de la combinación de sellador y llanta).

• Una vez que la rueda esté montada en la bicicleta, es importante revisar la posición de las balatas de freno en relación con el rin para evitar dañar la llanta.

Uso de sellador para llantas

Los selladores generalmente están basados en látex y tienen la ventaja adicional de poder sellar ponchaduras, proporcionando una reparación duradera. Sin embargo, estos productos tienen una vida útil limitada.

¿Por qué necesito un sellador? Las llantas Tubeless Ready no son completamente herméticas. Es necesario utilizar un sellador para asegurar que lo sean.

La combinación de una llanta Tubeless Ready y un sellador ofrece mejor protección contra ponchaduras, y el sellador tiene un impacto mínimo en la eficiencia de rodamiento. Por esta razón, Michelin únicamente fabrica llantas Tubeless Ready, en lugar de llantas tubeless tradicionales, que quizá hayas utilizado en el pasado y que no requieren sellador.

¿Cómo pongo sellador en mis llantas?

Existen dos opciones:

• Puedes inyectar el sellador a través de la válvula, utilizando una válvula Presta con núcleo removible.

• La ventaja de este método es que es más limpio, ya que el sellador se introduce cuando la llanta ya está bien colocada en el rin. La segunda opción es introducir el sellador directamente dentro de la llanta antes de montar el segundo talón.

¿Con qué frecuencia debo agregar o reemplazar el sellador? El sellador permanece efectivo solo durante cierto tiempo, el cual depende en gran medida de la temperatura, las condiciones de almacenamiento, los lugares donde se utiliza la bicicleta y la frecuencia de uso. Después de cierto tiempo, el sellador se seca y se convierte en una película de hule o se fragmenta en pequeños trozos.

Recomendamos revisar y agregar sellador aproximadamente cada 3 meses, dependiendo de la frecuencia con la que utilices tu bicicleta.

• Coloca con cuidado una palanca para llantas a cada lado de la válvula (aproximadamente a 5 cm de distancia) y utilízalas al mismo tiempo para sacar la llanta por encima del borde del rin.

• Desliza las palancas a lo largo del rin para retirar el primer talón de la llanta.

• Ahora puedes retirar la llanta de bicicleta.

2 - ¿Cómo montar una llanta de bicicleta con cámara de aire?

• Revisa cuidadosamente el estado de tu rin; primero retira la cinta del rin para poder inspeccionarlo correctamente. Un rin muy rayado, dañado o agrietado debe reemplazarse, ya que puede afectar el desempeño de tu bicicleta. Un rin deformado debe ser reparado por un especialista. Asegúrate de que la base del rin esté limpia.

• Comienza colocando la cinta del rin junto al orificio de la válvula. La válvula puede utilizarse para mantener la cinta en su lugar. Puedes ayudarte con una palanca para llantas. Una cinta de rin nueva protegerá mejor la cámara de aire. Si la cinta adhesiva del rin se ha despegado, debe reemplazarse.

• Introduce uno de los talones de la llanta en el rin, comenzando por la sección opuesta a la válvula, y asegúrate de que la dirección de rotación sea la correcta.

• Infla ligeramente la cámara de aire (hasta que tenga forma redonda) e introdúcela dentro de la llanta, comenzando por la válvula. En esta etapa, la cámara debe sentirse flexible al presionarla.

• Luego inserta el segundo talón, nuevamente comenzando del lado opuesto a la válvula y colocándolo en la base del rin.

• Continúa alrededor del rin hasta terminar en la válvula.

• Inspecciona todo el rin, moviendo la llanta de lado a lado para asegurarte de que esté bien colocada.

• Verifica que la cámara de aire no quede atrapada bajo los talones para evitar que se pellizque al inflar.

• Infla la llanta. No excedas la presión máxima indicada en el costado de la llanta. Si utilizas una cámara de látex, espolvorea talco sobre ella para evitar que se adhiera al interior de la llanta.

• Gira la rueda para asegurarte de que la llanta esté correctamente centrada.

• Ajusta la presión según tu estatura, peso y estilo de manejo.

Notas importantes para cambiar una llanta de bicicleta:

• Un talón mal colocado puede provocar desequilibrio.

• Una vez que la rueda esté montada en la bicicleta, es importante revisar la posición de las balatas de freno en relación con el rin para evitar dañar la llanta.

Saber cómo cambiar una llanta de bicicleta es esencial, pero también es importante asegurarte de que tus llantas duren el mayor tiempo posible y ofrezcan buen desempeño. Para ello, recomendamos revisar regularmente la presión de tus llantas y asegurarte de que esté dentro de las especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.