La tecnología MICHELIN 2CT combina dos tipos de hule en la banda de rodamiento: un compuesto más duro en el centro diseñado para maximizar la durabilidad, y un compuesto más blando en los hombros para mejorar el agarre en curvas. Este diseño garantiza el equilibrio ideal entre desempeño y durabilidad.
La tecnología MICHELIN 2CT+ es una evolución de MICHELIN 2CT. Extiende el compuesto más duro del centro por debajo del compuesto más blando del hombro para aumentar la rigidez y mejorar la estabilidad en curvas.
La tecnología MICHELIN Carbon Black utiliza un compuesto de hule infusionado con negro de carbón para optimizar el agarre en seco y la durabilidad de la llanta durante una conducción deportiva.
MICHELIN Premium Touch Design es una textura patentada oscura con apariencia aterciopelada. Esta innovación añade un toque de elegancia y sofisticación, mejorando el diseño del vehículo con un efecto visual premium.
La tecnología MICHELIN Radial-X EVO es una innovación que mejora la tecnología MICHELIN Radial-X. Ofrece mayor estabilidad y capacidad de respuesta a altas velocidades.
La tecnología MICHELIN Aramid Shield incorpora una capa adicional de aramida que envuelve la llanta, evitando la deformación a altas velocidades.
Hay 2 reseñas para la llanta Power Slick 2
Resumen general de reseñas
Mostrando 1-2 de 2 reseñas
Llevo toda la temporada 2022/23 con los Michelin power slick 2 y para mi es de lo mejor que he probado. He bajado mis tiempos en 3/4segundos, la sensación de agarre que me ofrece este neumático es brutal. Repetire con ellos en la próxima temporada! Gas!
brand new 2022 tyre, used at a good club race pace - first time ive used these tyres - hot sunny 22'c day, used with cait temperature controlled warmers, pressure set 34psi front 22 rear at 80'c - during test day, the front let go round chris curve at cadwell, i thought it was just me and my riding.. the following day during the race, on lap 5, the front let go again, without warning, at turn one at cadwell.. it is almost unheard of for the front to let go here - looking at the tyre, it's as if it's never seen tarmac on the left hand side, as if the tyre was totally cold, the right hand side has some where, to be expected on a track with mostly right handers- now, i'm not the fastest rider in the world, but i am certainly faster than the average trackday riders, and have many top 5 club race finishes and a few wins under my belt, Michelin market these tyres as if you dont need to use tyre warmers!!!!? unbelievable - these are without doubt the worst tyres i have ever ridden on, and have no done many thousands worth of damage to my new bike.. my other bike, shod on bridgestones, worked beautifully all weekend.. I'll never touch another michelin tyre again, they belong in the skip
