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¡El campeón de la categoría Trial(1)!
  • Ligero para facilitar los desplazamientos lateral
  • Se aferra a las rocas

Según el terreno, las condiciones meteorológicas, la potencia de la moto y el tipo de pilotaje.

  • Delantero 0.4 bar (6 psi) (min 5 psi)
  • Trasero 0.3 bar (5 psi) (min 4 psi)

Beneficios clave para Llanta TRIAL LIGHT

Ligero para facilitar los desplazamientos lateral
Construcción ultraligera (6% más ligera que la llanta MICHELIN Trial Competition) para facilitar al máximo la precisión y la manejabilidad de la moto.

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