Reparación de llantas con setas (PRP)
La reparación más eficaz, cuando es posible, es la reparación tipo "seta", también llamada PRP.
El nombre de este accesorio procede de su forma de seta: un tallo encaja en el orificio para impedir la circulación del aire y una parte superior plana sella el orificio desde el interior.
Esta es la reparación más eficaz, ya que impide que salga aire de la llanta, pero también que entre agua, suciedad y cualquier otro elemento externo en el agujero. Requiere acceder al interior de la llanta (a diferencia de la mecha, que se introduce desde el exterior) y, por tanto, debe realizarla un profesional. El profesional sigue unos pasos específicos para que la reparación sea eficaz y duradera.
Zonas reparables de la llanta
La reparación de una llanta de moto depende de la zona del pinchazo.
Una llanta solo se puede reparar si el agujero se encuentra en la zona T que se muestra en el diagrama, es decir, aproximadamente tres cuartas partes de la banda de rodamiento.
Esta zona excluye el borde de la banda de rodamiento y el costado de la llanta, donde una reparación no se sostendría.
